Ghana trafikken

Ja da er det på tide og legge ut litt info om trafikken her i Ghana som er noe for seg selv i forhold til hva vi er vant til. Vi som klager på veistandaren i Norge bør tenke oss om en ekstra gang har jeg funnet ut.  Man skulle tro at det og drive bilverksted i Ghana er lukrativt, men når ingen har råd til og reparere sine biler er det ikke noe god butikk i det likevel. For det er mange biler som kunne trengt en tur til "doktorn", har noen ganger lurt på om denne turen kommer til og ende bra og heldigvis har det gått bra til nå. Har postet en video på facebook tidligere, men for de som ikke har sett den legger jeg ut den her også. Den gir et lite bilde av hvordan veistrukturen er. (Sliter veldig med å laste opp film til bloggen, så her er en link til filmen som ligger på facebook.)

https://www.facebook.com/photo.php?v=10151581065016895&set=vb.631306894&type=3&theater

Når det gjelder trafikken generelt er varselhornet flittig brukt. Lurer på om det gir en slags forskjørsrett eller noe, for det er førstemann frem etter at hornet er trykket på. Det er plass til en del biler i bredden flere steder her nede, de kjører akkurat der det passer seg for å unngå de største hullene i veien. Så man skal ikke bli overrasket dersom det kjører to biler i samme retning og det plutselig kommer en i mellom dem som skal i motsatt retning.

Et lite hull i veien...

Langs veien er det mulig og få kjøpt absolutt alt. Jeg har sagt at det faktisk er mulig å innrede ett hus på vei hjem fra jobb, samtidig som man kjøper middag og dessert i samme slengen. Ja det du ikke får kjøpt i lyskrysset mens du venter på grønt, det er ikke verdt og eie. Da snakker vi om alt fra klær, møbler, maling, hygieneartikler, mat, drikke, godteri, sko, klær osv.....

På vei til kontoret kan du jo kjøpe med deg en kontorstol

Om du skulle ha bruk for en rullestol, så har de jammen det og!

Det mest vanlige fremkomstmiddelet blandt de lokale her nede er tro-tro. Kort og enkelt forklart er det minibusser og varebiler som er strippet for interiør og deretter har det blitt satt inn så mange seter/benker som det er mulig og trykke inn for å få plass til flest mulig. Et eksempel er en Toyota Hi Ace som er registrert for 18 stk etter omgjøring. Alle bilene har en sjåfør og en "mate" som er en hjelper for sjåføren som roper ut i gatene hvor de skal for å samle kunder. Det er veldig mange av dem her nede som kjører i alle retninger i hele Accra. Disse er også veldig billig og bruke, den biligste vi har kjørt kostet 50 pesewas (1,50 kr) og den dyreste vi har tatt kostet 1 cedi som er 3 kroner. Grunnen til prisforskjellene er lengden på ruta. For du betaler samme pris om du bare skal en holdeplass frem eller sitte på til endestasjonen.

En annen artig sak og melde fra trafikken er lastebiler her nede, det er ikke uvanlig at lasteplanet er fult av mennesker på vei til en byggeplass eller lignende.

Jeg tror ikke det finnes restriksjoner på hvor mye man kan fylle på lasteplanet her nede, får du plass er det bare til og fylle på, om støtdemperen bånner og støtfangeren subber asfalten spiller ingen rolle så lenge vi slipper og kjøre flere ganger.

Afrikansk lastsikring

-Kenneth-